Maaari kang tumawa, ngunit kumpara sa ilang European racing na sinubukan namin - mula sa Bianchi, Storck at Look - ang 720mm stem at 90mm Wilier 101X ay parang isang enduro setup.Ang 70.5-degree na anggulo ng headphone at 1,100mm wheelbase ay nagbibigay din sa 101 ng medyo matatag na pagpipiloto.
Bilang karagdagan, mayroon lamang isang XT shifter sa handlebar, na nagdaragdag ng higit pang "trend" na puntos sa Wilier at binabawasan ang timbang (10.13 kg) sa isang mapagkumpitensyang presyo.Mayroon pa itong direct-mount rear derailleur sa dulo ng asymmetrical 142×12 thru-axle chainstays para sa mas tumpak na paglilipat.
Ang tradisyonal at Di2 na katugmang panloob na pagruruta ng cable ay gumagamit ng mga guide plate para sa tahimik na operasyon at maaaring i-assemble upang gumana sa pinakabagong Shimano Side-Swing na front derailleur.
Mayroon ding 12 iba't ibang build na mapagpipilian, mula sa XT na may Miche wheels hanggang sa premium na Di2 XTR.Sinasabi nito ang priyoridad ni Wilier na kahit na ang nangungunang modelo ay mayroon pa ring parehong high-performance na Fox 100 na tinidor bilang ang batayang modelo at ang aming sample, sa halip na isang premium na tinidor ng pabrika.
Bagama't mabigat at hindi tumutugon ang nakaraang henerasyong mga gulong ng XT, ang bagong bersyon ng 8000-serye, na nakabalot sa mga gulong ng Maxxis Ikon 29 na halos hindi nakikita ang tread, ay napakakumpitensya sa mga tuntunin ng timbang at oras-oras na bilis.Tiyak na mahal pa rin ito para sa isang mas mainstream na brand ng mga bisikletang XT-equipped, ngunit ang carbon frame na "60-Ton Elastic Membrane" ay isang kumplikadong disenyo na gumagamit ng mga tubo na may iba't ibang diameter at hugis upang tumugma sa laki ng shelf ng bike.
Ang tuktok na tubo ay nahahati sa harap ng ultra-makitid na tubo ng upuan upang bumuo ng isang pang-itaas na singsing na bracket sa ilalim ng singsing ng upuan, habang ang ibabang "shelf" ay nahahati sa dalawang pinahabang upuan.Ang ilalim ng seat tube ay parisukat at nagliliyab kung saan nakakabit ang hawla ng bote, at ang malapad na 92mm na bracket sa ibaba ay mukhang solid kapag inilatag nang patag.
Nangangahulugan ito na nagulat kami na sa madaling salita, matalim na pagsabog, kapag itinapon mo ang bawat kalamnan mula sa balikat hanggang paa sa halo, mayroong isang nadarama na nababawasan ang lakas.Habang ang paraan ng pag-alog ng 27.2mm seatpost ay ginagawang mas makinis ang buhay sa saddle, lumilikha din ito ng nakakainis na bounce kapag sinusubukan mong magpadala ng malalaking gear sa mababang rev.Ang resulta ay kahanga-hangang mahigpit na pagkakahawak mula sa mga gulong ng Ikon at komportableng pag-upo, ngunit ang pagbangon ay nagparamdam kay Villiers ng panginginig sa kanyang mga binti sa mabatong pagbaba.
Ang bahagyang mas malawak na cabin at mas matatag na paghawak ay ginawa itong mas mapagpatawad sa mga teknikal na landas, at ang Wilier 101X XT ay isang kawili-wiling lugar kapag hindi namin ito ginagamit sa buong potensyal nito.Ang kanyang "modernity" ay gumagana din sa kanyang pabor.
Gusto mo bang makatanggap ng mga alok, update at kaganapan mula sa BikeRadar at sa publisher nito na Our Media Ltd, isang instant delivery company?
Oras ng post: Okt-19-2022