Ang fox-bodied Mustangs (1979–1993) ay sumikat sa paglipas ng mga taon.May panahon na mabibili ang mga ito sa murang halaga, ngunit ang barkong ito ay naglayag sa abot-tanaw.Gayunpaman, ang mga ito ay isang mahusay na magaan na platform upang makakuha ng mahusay na pagganap mula sa, kaya ang mga tao ay handang magbayad ng higit pa.Siyempre, ang lunas para sa isang mamahaling driveway ay isang magandang halimbawa kung paano ito mahahanap sa bahay.Kaya ito ay sa 1990 Ford Mustang coupe na pag-aari ni Lewis Roberts.Nakita namin ang matamis na biyaheng ito sa likod ng isang Fox sa Holley LS Fest (dahan-dahan lang – huwag mag-alala tungkol sa mga Ford purists).
Tulad ng sinabi sa amin ni Roberts, "Ang aking Mustang ay pag-aari ng aking tiyahin, na bumili ng bagong kotse noong 1990. Siya ay nagmaneho nito ng 80,000 milya, nagmaneho nito sa simbahan at sa grocery store.Noong matanda na siya para magmaneho, binili ng lolo ko ang kotseng ito at nagkagulo.Makalipas ang mga taon, sinabi niya sa akin na pumunta at gumawa ng isang bagay sa kanya.Kinuha ko ang kotse na ito noong binisita ko ang pamilya sa Nashville para sa Thanksgiving 2020 at nagsimulang magtayo.Isang Linggo, isinakay namin ng aking asawang si Molly ang kotse sa shop at ganap na binuwag ang Mustang para pagkatapos ng Pasko ay mapunta ito sa chassis workshop” – siguraduhing tingnan ang ilang mga unang larawan sa gallery.
Nagpatuloy si Roberts, “Nang malaman kong bibilhin ko ang kotseng ito, binili ko ang makina at transmission ng 2019 Mustang GT Coyote na may 5,000 milya dito.Nang magkaroon ang kotse ng roll cage sa chassis shop, isang mini tub, isang pataas at pababang torque-controlled na gearbox, at isang 8.8-pulgada na makitid at mabigat na likod na dulo, pinasigla namin ng aking asawa ang 5.0-litro na makina ng Coyote.para magkaroon ng twin turbo para sa sasakyan.Pagkatapos naming makuha ang kotse mula sa chassis shop, na-install namin ang makina at nag-install ng 10R80 gearbox at isang twin turbo kit para masimulan na namin itong gawin.Linisin ang lahat.Kapag handa na ang lahat ng mga modelo, binuo ko ang malamig na bahagi ng turbo kit at tinapos ang mga downpipe upang lumabas sa mga front fender.Nang nasiyahan ako na wala nang iba pang dapat putulin o baguhin, binuwag namin ang lahat at sinimulang gawin ang katawan at mag-install ng mga panel sa ilalim ng Scott Rod hood.upang kumilos bilang isang makinis na firewall.Ang lahat ng bodywork at pagpipinta ay ginawa sa aking tindahan sa tulong ng aking mga kaibigan na sina Mike Vetor at Michael Tiney.
Gaya ng sinabi namin, nakita namin ang isang Coyote-replaced Fox-bodied Mustang sa 2021 Holley LS Fest kung saan nag-run-in ang Roberts duo.Ang Mustang ay ginawa bago ang kaganapan, kaya hindi ito tumatakbo sa oras na iyon at pinaghiwa-hiwalay pa rin.Sa dyno, ang karaniwang 5.0-litro na twin-turbo engine ay naglalabas ng 1,090 hp.sa mga gulong sa 15 psi, na sapat na mabuti para sa isang magandang oras, ngunit lumalabas na ang paglalagay ng kapangyarihan na iyon ay isang tunay na problema.Sa 12 psi, ang Mustang ay naglakbay ng 5.57 milya sa 128 mph sa 8 mph, at sa quarter mile ay nakagawa ito ng 9.24 na limitadong-traksyon na milya sa 159 mph!Ang kanyang pinakamataas na bilis sa ngayon ay 8,923 mph, isang kahanga-hangang oras kung isasaalang-alang si Roberts na nagsimula mula sa 1,000 talampakan.Sa sandaling ipagpatuloy ang season, ipagpapatuloy niya ang pagbuo ng Stang na pinalitan ng Coyote, umaasang maabot ang 8 mph sa loob ng 4.90 segundo.
Oras ng post: Nob-06-2022