Ang Lloyd's Register (LR), shipbuilder na Samsung Heavy Industries (SHI) at shipping company na MISC, sa pamamagitan ng subsidiary nitong AET, ay lumagda sa isang memorandum of understanding (MOU) upang bumuo at magtayo ng dalawang barko na maaaring paandarin sa zero emissions.
Ang lahat ng tatlong kumpanya ay nagtatag ng mga miyembro ng The Castor Initiative, na nangunguna sa mga pagsisikap na hikayatin ang paggamit ng green ammonia bilang propulsion fuel, kung saan ang unang dual-fuel tanker ay papasok sa serbisyo sa pagtatapos ng 2025 at ang pangalawa sa unang bahagi ng 2026.
Ang Castor Initiative ay isang multinasyunal na alyansa na nakatuon sa pagkamit ng zero emissions sa industriya ng pagpapadala, kabilang ang MISC, LR, SHI, engine manufacturer MAN Energy Solutions (MAN), Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), Norwegian fertilizer company Yara International at Jurong Port ( JP).
Kasunod ng paglagda sa MoU na ito, tututukan ang mga miyembro ng Castor Initiative sa pagtukoy sa mga green shipping corridors para mapadali ang pag-bunker ng mga zero-emission very large crude carriers (VLCCs) na ito.
Dahil sa ibinahaging paniniwala ng mga kasosyo na ang industriya ng maritime ay nangangailangan ng pamumuno at higit na pakikipagtulungan kung ang industriya ng pagpapadala ay maabot ang mga target ng greenhouse gas emissions ng IMO, titingnan din ng mga miyembro ng Castor Initiative ang pagtatatag ng isang aprubadong Training syllabus.Ayon sa mga kasosyo, ang pagtiyak na ang mga tripulante ay mabibigyan ng up-to-date na pagsasanay at edukasyon ay kritikal para sa maayos na operasyon ng isang zero-emission VLCC.
“Noong 2018, nilinaw ni Lowe na ang IMO's 2050 emissions targets ay mangangailangan ng deep-sea zero-emission ships na italaga sa 2030, at na ang zero-emission operations ay kailangang maging default para sa karamihan ng deep-sea ships na ihahatid pagkatapos ng 2030 ,” sabi ng punong ehekutibo ng Register ng UK Lloyd na si Nick Brown.
“Mula noon, nakita namin ang ulat ng IPCC 2021 na nag-isyu ng 'Code Red for Humanity', kung saan marami ang nananawagan para sa net-zero emissions pagsapit ng 2050. Sa anunsyo ngayon habang ang deep-sea shipping ay lumilipat patungo sa mga molecule na walang carbon, ang Lowe's ay Nasasabik.Nalulugod na suportahan ang paglipat na ito."
“Kami ay nalulugod na maging bahagi nito…pagtutulungan upang bigyang daan ang pagpapadala ng zero-emission.Ang mga miyembro ng Castor Initiative ay gumawa ng kahanga-hangang pag-unlad sa paggawa ng deep-sea zero-carbon ships sa nakalipas na ilang taon, at naniniwala kami sa bagong development na ito ng mga zero-carbon VLCC.ay magpapabilis sa pag-usad ng Castor Initiative at lubos na makatutulong na magkaroon ng mas mabilis na pagbabago ng industriya ng pagpapadala ng enerhiya," komento ni JT Jung, Presidente at CEO ng SHI.
“Ang paglagda ngayon sa MoU ay ang simula ng higit pang mga pasulong na hakbang para sa Castor Initiative upang sama-samang makamit ang ating mga target na greenhouse gas emissions sa 2050. Ang ating pagtutulungang pagsisikap ay nagdala sa atin sa makasaysayang sandali na ito, at malapit na tayong makita ang MISC President at Itinuro ng Group CEO na si Datuk Yee Yang Chien na ang unang dalawang zero-emission VLCC sa mundo ay pagmamay-ari at pamamahalaan ng AET.
"Ang pagkuha ng mga sasakyang ito sa tubig ay hindi lamang ang pokus, ang pagtiyak na ang muling pagsasanay ng talento at ang pagkakaroon ng mga pasilidad sa bunkering ay susi sa napapanatiling operasyon ng dalawang bagong sasakyang ito."
“Napakagandang makita ang aktibong pakikipagtulungan sa loob ng Castor Initiative na humahantong sa isang memorandum ng pagkakaunawaan sa aming tatlong miyembro ng Castor Initiative na magsama-samang hakbang upang gawing realidad ang ammonia bilang panggatong.Ang pagbuo at pagtatayo ng dalawang zero-emission na VLCC na ito ay nagpapakita na ang ammonia bilang isang Fuel ay nagiging realidad, sa marine segment na ito rin," sabi ni Murali Srinivasan, Senior Vice President at Commercial Director, Yara Clean Ammonia.
"Ang MoU na ito ay nagmamarka ng isang mahalagang milestone sa aming paglalakbay sa decarbonization.Ito ay isang mahalagang bahagi ng aming mga pagsisikap na suportahan ang hinaharap ng pandaigdigang pagpapadala sa pamamagitan ng multi-fuel transition na ginagabayan ng Singapore Maritime 2050 Decarbonisation Blueprint.Ang pakikipagsosyo ay susi, pandaigdigang pagpapadala Dapat patuloy na magtutulungan ang komunidad nang mahigpit upang makamit ang aming mga target na decarbonization,” idinagdag ni Quah Ley Hoon, CEO ng Maritime and Port Authority ng Singapore.
Sumali sa platform! Bilang isang premium na subscriber, nakakakuha ka ng mga natatanging insight sa industriya ng enerhiya sa malayo sa pampang.
Ang Customer Base AWS ay mayroong 100 empleyado, mga serbisyo para sa iba't ibang custom na produkto, at ekspertong payo na ginagawa silang isang mahalagang kasosyo para sa mga customer sa iba't ibang industriya. Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, Germany-based Dillinger AG, ay ang nangungunang producer ng Europe quadruple slab na may […]
Ang Ocean Energy Alliance (MEA) ay isang 4 na taong European territorial cooperation project na tumatakbo mula Mayo 2018 hanggang Mayo 2022. Ang proyekto ay pinondohan ng…
Oras ng post: Abr-06-2022