Napansin ni Topper ang pagtaas ng interes sa isang mother-daughter bogie system na maaaring hilahin ng isang AGV o tractor nang hindi nahati.
Ang mga troli, trailer at casters ay gumaganap ng lalong mahalagang papel sa mga abalang bodega at sentro ng pamamahagi ngayon, kung saan ang pamamahala sa patuloy na mga kakulangan sa paggawa, mga hadlang sa supply chain at pagtaas ng dami ng order ng e-commerce ay nangangailangan ng maingat na koordinasyon sa site.Doon, ang mga picking cart ay naglilipat ng mga item mula sa isang lokasyon patungo sa isa pa, ang mga trailer ay nagdadala ng mga konektadong "mga tren" ng mga hindi naka-motor na cart sa paligid ng pasilidad, at ang mga caster ay nagpapadali sa pagmaniobra ng mga istante, cart, at iba pang kagamitan.
Sama-sama, sinusuportahan ng tatlong haliging ito ng bodega ang paggalaw ng mga kalakal, imbentaryo, at iba pang mga item sa mga fulfillment center o iba pang operasyon.Tulad ng karamihan sa iba pang kagamitan sa paghawak ng materyal, ang mga cart at trailer ay may kasamang higit pang automation at autonomous na mga kakayahan.Halimbawa, ang mga automated guided vehicles (AGVs) ay kusang gumagalaw sa paligid ng isang pasilidad nang hindi nangangailangan ng driver o operator na sumakay.
"Ang mga mapagkukunan ng tao ay isang malaking problema na kinakaharap ng mga kumpanya ngayon.Kulang lang sila ng sapat na tao para gawin ang lahat ng trabaho,” sabi ni BG Edwards, vice president ng sales at marketing para sa proseso ng Creform Corp. nang manu-mano – na may mga parameter ng automation.
Bilang tugon sa kahilingan ng customer, sinabi ni Edwards na nakabuo ang Creform ng ilang bagong pagpapatupad na nagsasama ng mga automated na proseso sa mga kasalukuyang installation.Halimbawa, ang kumpanya ay nag-automate kamakailan sa mga kasalukuyang manual na companion cart nito.
Ngayon, sa halip na mag-load ng mga cart offline, nilo-load lang ng kumpanya ang AGV at pagkatapos ay dinadala ang mga kalakal sa pangunahing linya para sa karagdagang pagproseso.
Sinabi ni Edwards na ang kumpanya ay humihiling din ng higit pang mga off-the-shelf na solusyon, kabilang ang disenyo, fabrication, assembly, testing at installation.Kailangan din nila ng karagdagang suporta sa pagkonsulta, na madaling ibinibigay ng Creform.
"Nais ng mga kumpanya na makisali kami at tukuyin kung saan kami makakapagbigay ng mga solusyon sa automation, na iba sa kung ano ang nakaraan," sabi ni Edwards."Kadalasan, sa mga proyektong ito, ang kliyente ay halos may malinaw na mga hangganan.Ngayon, naghahanap din sila ng mga bagong ideya at tumulong na makahanap ng ilang hindi kinaugalian na diskarte sa kanilang mga problema.
Ang isa sa mga problema ay ang kakulangan ng libreng espasyo sa isang bodega o sentro ng pamamahagi, kung saan ang bawat metro ng pahalang at patayong espasyo ay mahalaga.Upang matulungan ang mga customer nito na makayanan ang kakulangan ng espasyo, pinaliit ng Creform ang pisikal na laki ng mga device nito.Sa kabilang banda, ang ilang mga customer ay humihingi ng mas malalaking unit, isang trend na nag-udyok sa kumpanya na simulan ang paggawa ng mga AGV na 15 hanggang 20 talampakan ang haba (kumpara sa mas karaniwang 10-foot na mga modelo).
Ang makabagong trolley mula sa Kinetic Technologies ay naglalayon na pasimplehin ang proseso ng decanting at pagbutihin ang ergonomya.
Nagdagdag din ang Creform ng side-to-side mobility sa mga produkto nito, alam na maaaring kailanganin ng mga cart na magkasya sa masikip na espasyo sa ilang mga kaso, lalo na kapag sinusubukan ng kumpanya na pagsamahin ang storage space.
"Sa huli, gusto ng lahat ng mababang maintenance, maaasahang cart," sabi ni Edwards, "na mahusay at ligtas."
Bago tumama ang pandemya, nakatanggap ang Topper Industrial ng maraming kahilingan para sa mga troli na maaaring hilahin ng mga AGV.Habang ang pangangailangan para sa mga opsyon sa pag-automate ay nanatiling hindi nagbabago sa nakalipas na 2.5 taon, mas maraming kumpanya ang interesado sa mga produkto na binuo ng kumpanya ilang taon na ang nakakaraan at “hindi pa gaanong pinagtibay,” sabi ni Pangulong Ed Brown.
Nakikita niya ang tumaas na pangangailangan para sa mga sistema ng troli ng ina-anak na hinihila ng mga AGV o traktora.Ang sistema ay binubuo ng isang malaking troli na may parent frame at dalawa o higit pang maliliit na trolley ng bata, ang huli ay inilalagay sa frame ng una.Kapag ang auxiliary cart ay naka-lock sa loob, ang buong assembly ay maaaring hilahin bilang isang assembly o tuloy-tuloy.
"Napakasikat nila sa Topper," sabi ni Brown, idinagdag na 10 sa malalaking order ng kumpanya na $1 milyon o higit pa ay naka-link na ngayon sa Mother Daughter Cart Systems.
Ang pangunahing punto ay maaaring ang mga cart na ito ay hindi kailangang ihiwalay.Sa halip, ang mas maliit na cart ay hinihila lamang sa mas malaking "ina" na cart.Ang mga troli ay karaniwang angkop para sa mga pasilidad na may sapat na espasyo sa pasilyo upang mapaunlakan ang mga ito.
Tulad ng maraming iba pang mga tagagawa, ang Topper ay nahaharap sa limitadong supply ng mga hilaw na materyales at mga bahagi para sa mga produkto nito."May isang oras na nagsisimula pa lang ako ng isang kumpanya, at kung ikaw ay anim o pitong linggo sa likod, ang mga customer ay pupunta sa ibang lugar," paggunita ni Brown."Ngayon ay apat na beses na," sinabi niya sa mga kumpanyang bumibili ng mga cart, trailer at casters ngayong taon upang isali ang oras na iyon sa kanilang mga plano, na pinapayuhan silang maglaan ng oras upang mahanap ang mga tamang produkto para sa mga partikular na aplikasyon.
Hindi lamang nito ginagarantiyahan ang isang angkop, ngunit pinipigilan din ang mga overrun sa mga hindi kinakailangang lugar."Maglaan ng oras upang matiyak na ang buong produkto ay idinisenyo sa iyong mga detalye," sabi ni Brown, "hanggang sa mga indibidwal na video."
Sa Hamilton Caster & Mfg. Sa Hamilton Caster & Mfg.Co., vice president ng marketing na si Mark Lippert ay nakakakita ng mas malaking demand para sa AGV line of casters at wheels ng kumpanya. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Bise Presidente ng Marketing para sa Hamilton Caster & Mfg.Nakikita ni Co. Mark Lippert ang lumalaking demand para sa hanay ng mga kastor at gulong ng AGV ng kumpanya.在Hamilton Caster at Mfg.在Hamilton Caster at Mfg.Co.，营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司 AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Bise Presidente ng Marketing para sa Hamilton Caster & Mfg.Napansin ni Co. Mark Lippert ang tumaas na pangangailangan para sa isang linya ng mga roller at gulong para sa AGV.Makatuwiran, sabi niya, dahil mas maraming kumpanya ang nagpapatupad ng mas maraming automation sa kanilang mga pasilidad upang mabawi ang mga epekto ng patuloy na kakulangan sa paggawa.Mas maraming kumpanya ang naghahanap ng mas sopistikadong mga opsyon, tulad ng mga high temperature casting machine at stainless steel casting machine, sabi ni Lippert.
"Hindi ito ang iyong karaniwang malalaking operasyon kung saan kailangan mo ng mga bagong caster bilang toolbox," sabi ni Lippert."Maaaring mayroon silang autoclave o oven na kasing laki ng industriya na umiinit hanggang 750 degrees, at kailangan nila ng mga roller na makatiis sa malupit na mga kondisyon."
Available ang mga Hamilton Inferno roller sa magaan, katamtaman at mabigat na hanay ng MagmaMax at kayang humawak ng mga timbang mula 150 hanggang 9000 pounds, depende sa produkto.
Ang pinakabagong tagumpay ni Hamilton sa heavy-duty na pang-industriyang press-fit na gulong ay isang forklift na gulong na "pinipindot" sa isang machined core na ginawa sa bahay ng manufacturer.Dinisenyo para sa mga heavy-duty na application, ang gulong ay karaniwang ginagamit sa mga gantry crane, malalaking kagamitan sa konstruksiyon at mga aplikasyon ng aerospace.Ang tagagawa ay naglabas din kamakailan ng isang linya ng UltraGlide casters at wheels.Nagtatampok ang mga ito ng mas magaan na twist at turn para sa mga ergonomic na application at nangangailangan ng mas kaunting power, ibig sabihin ay mas mahabang buhay ng AGV.
Ayon kay Lippert, binabawasan ng bagong produkto ang enerhiya na kinakailangan upang ilipat ang mga load nang manu-mano o mekanikal at may mga independiyenteng umiikot na ibabaw na nag-aalis ng alitan at nagpapadali sa pagliko."Ginagawa namin ang mga ito sa loob ng bahay, at labis kaming nasasabik tungkol doon," sabi ni Lippert, na nagpapayo sa mga kumpanya na maingat na isaalang-alang ang kanilang mga opsyon bago pumili at bumili ng mga roller na partikular sa media.
"Mayroong higit pang mga casters kaysa sa iniisip ng karamihan sa mga tao, kaya kunin ang telepono at makipag-usap sa isang espesyalista bago ka pumili," sabi ni Lippert."Sa pamamagitan ng pag-unawa sa aplikasyon ng roller, kapasidad ng pagkarga nito, at sa mga kondisyon ng paggamit, kailangan niyang mabilis na makapagbigay ng ekspertong payo kung aling roller o gulong ang pinakamahusay na gaganap."
Kapag kinakalkula ang bilang ng mga roller para sa isang ibinigay na load o load capacity, pinakamahusay na hatiin ang kabuuang kapasidad ng load sa tatlo at apat, sabi ni Lippert."Hindi palaging iniisip ng mga tao ang hindi pantay na mga kargada o ibabaw ng sahig (ibig sabihin, kapag naglalagay ng mga konkretong expansion joints)," paliwanag niya."Sa mga puntong ito, ang load ay maaari lamang ipamahagi sa pagitan ng tatlong roller, kaya mas mahusay na hatiin ito ng tatlo kapag kinakalkula ang kapasidad ng pagkarga."
Sa ngayon, nakikita ni Kevin Kuhn, presidente ng Kinetic Technologies, ang maraming pent-up na demand dahil sa pandemya at epekto nito sa labor market, pagkagambala sa supply chain at iba pang mga paghihigpit.Pinangangasiwaan nito ang mga kahilingan mula sa malalaking settlement hanggang sa napakaliit na mga order at hindi pa nakakakita ng anumang negatibong epekto ng inflation o ang posibilidad ng recession na makakaapekto sa negosyo.
"Mula sa aming pananaw, ito ay isang mahusay, matatag na merkado," sabi ni Kuhn."Gayunpaman, mahirap basahin ang mga dahon ng tsaa sa ngayon."
Ngayong taon, nakatuon ang Kinetic sa pagbuo ng mga customized na solusyon para sa mga customer, na may pagtuon sa AGV, robotics at ergonomics.Bilang isang tagagawa ng mga pang-industriyang trolley, trolley at conveyor system na idinisenyo para sa cost-effective na logistics system, ipinakilala ng kumpanya ang ilang bagong produkto noong nakaraang taon upang matugunan ang mga pangangailangan ng customer.Sa karamihan ng mga kaso, ang mga inobasyong ito ay naglalayong mapadali ang proseso ng decanting at pagpapabuti ng ergonomya.
"Tinitingnan namin kung paano gawing katanggap-tanggap ang pagmamanupaktura at paghawak ng materyal sa kapaligiran ng trabaho ngayon sa mga tuntunin ng paghawak ng materyal," sabi ni Kuhn."Kabilang dito ang automation na may pagtuon sa pagpapadali ng mga bagay para sa lahat na nagtatrabaho sa isang pabrika o bodega."
Ang sinumang namumuhunan sa isang cart sa ngayon ay kailangang makipagtulungan sa isang supplier na "naglalaro sa espasyong ito araw-araw" at nauunawaan na maaaring may higit pa sa produkto kaysa sa nakikita, sabi ni Kuhn."Mukhang simple ang mga cart, ngunit sa isang tiyak na lawak, kapag mahusay ang pagkakagawa, maaari silang maging kumplikado."
Oras ng post: Set-28-2022